Du canal St-Peter’s à la nouvelle Écosse
Nous sommes repartis du canal St-Perer’s ce canal qui mène au lac Bras D’or mais cette fois -ci vers le passage Lennox pour contourner L’ile Madame et arriver à la nouvelle Écosse . Déjà dans le passage Lennox nous faisons face au swell de L’Atlantique et au brouillard . Plus nous approchons vers la Nouvelle Écosse plus le brouillard devient dense pour enfin devenir très dense avec un gros swell des conditions assez difficiles , moi je me concentre d’essayer de voir en avant et Denis les yeux sur le GPS , des heures plus difficiles pour nous deux.Une fois après avoir contourné le cap nord est , nous décidons de trouver refuge , dans la Baie de Port Island . Nous amorçons notre approche vers la terre que nous ne voyons pas , le stress augmente le danger en navigation ce n’est pas l’eau et les vagues mais la terre et les cailloux … A quelques 100 mètres nous apercevons un peu de vert c’est la côte . Pas très accueillante avec ses cailloux et la vague qui se brise sur ceux-ci , on se regarde tout les deux et on se dit que c’est ici que l’on doit entrer !!!!! . Discussion entre nous trois moi Denis et le précieux GPS , on se mets d’accord et on y va . Apres la passe , une fois rendu dans la baie tout devient calme et nos coeurs se remettent a battre normalement … » BIENVENUE EN NOUVELLE ÉCOSSE « . Ici c’est le menu quotidien brouillard et swell de l’océan . Le lendemain nous repartons pour notre prochain ancrage Tor Bay . Un peu moins de brouillard mais on distingue pas toujours la côte . Ensuite Cap St-Marys , notre progression est lente vers Halifax les conditions sont un peu difficiles , 27 juillet grosse journée de navigation , départ 6 hrs. de Cap St-Marys vers Lisconb pour se procurer du diésel . C’était le seul endroit pour se procurer du diésel car depuis le début de la Nouvelle Écosse nous n’avons accès à aucune marina et celle de Liscomb a été très difficile a trouver , si on peut appeler ça marina pas de quais pour accoster , nous devons mettre l’ancre à 1 demi mille de la marina et se rendre en zodiac avec nos bidons . Nous reprenons notre route et cette fois plus au large en espérant moins de swell et afin d’éviter plusieurs cailloux près de la côte .Une fois rendu 6 à 7 milles plus au large nous faisons route à voile . Et là, nous ne voulons pas passer pour le Capitaine Bonhomme surprise on fais contact avec une baleine , heureusement le contact fut léger , sa queue nous apparait soudain derrière le bateau , grosse frousse pour le safran et l’hélice du bateau , Denis à toute de suite penser à son frère Claude qui lui aussi en avait touché une …. pas chanceux les Gauthier. Je termine avec notre dernière ancrage à Beaver Cove ,ou nous sommes accueilli par des jeunes en chaloupe qui nous invitent pour un feu sur la grève en soirée nous en profitons pour griller quelques guimauves , enfin aujourd’hui 28 juillet brouillard très dense on patiente pour voir si se sera possible de naviguer . Aujourd’hui 29 juillet nous sommes toujours à Beaver Cove car trop de vent 20 kilomètres avec rafales à 50 kilomètres, on en profite pour faire du ménage à l’intérieur pour moi et Denis s’occupe de l’extérieur . Durand notre lunch pour le diner j’aime bien écouter le VHF au canal 16 même si nous ne naviguons pas . Un voilier appel la garde côtière pour signaler une baleine morte au large de Halifax cela nous confirme qu’il y a de forte chance que c’est celle que nous avons heurté , elle était probablement agonisante . Présentement nous avons des petits de moteur nous attendons la pièce , il y a fête lundi , mardi on pense repartir pour Halifax .